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针对“第三方测评”存在的问题，李斌认为，政府监管、行业自律、社会监督应协同发力。应明确规定从事“第三方测评”的准入条件，设置基本准入门槛并制定合理的申请审批机制，针对从事商业行为的测评账号进行统一备案管理，强化对测评人员的审核，推进实名制认证，商品信息认证，使测评者和商品信息有源可溯，营造良好的“第三方测评”环境；夯实“第三方测评”主体责任，做到“谁测评、谁负责”；监管部门应加大监管力度，建立消费投诉的“绿色通道”。
“由于中国的汽车企业大部分都是上市公司，这种‘掀桌子’(的促销)现象不会持久。”长城汽车总裁穆峰在接受贝壳财经等媒体采访时表示，“有一些(企业)拿着真金白银去‘掀桌子’，有一些是因为有潜在隐患，有一些则是为了从资本市场拿钱。大家‘掀桌子’的出发点不一样，也不会在同一个时间点结束。价格降维不如技术升维。”
双方欢迎中国商务部和俄罗斯经济发展部于2022年12月5日发表的《关于启动2006年11月9日签署的〈中华人民共和国政府与俄罗斯联邦政府关于促进和相互保护投资协定〉升级谈判的联合声明》，将就此持续进行谈判，提升投资保护水平，促进投资便利化，为投资者及其投资营造更加稳定、公平、透明、可预期的营商环境。
根据规定，国六标准的实施分为a、b两个阶段，2020年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合标准国6a阶段要求。2023年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合标准国6b阶段要求。其中，国六排放标准中引入了“关于实际行驶污染物排放测试”(简称“RDE”)，届时不符合RDE要求的车辆将无法上牌销售。